Audi mania

Ａｕｄｉ　ＴＴ　Ｃｏｕｐｅ／Ｒｏａｄｓｔｅｒ　１．８　Ｑｕａｔｔｒｏ　★★★★★

ＴＴは、１９９５年のフランクフルトショーで、
半円形をモチーフにしたアバンギャルドなデザインが話題となったショーモデル。

それから３年経った９８年の末に、ＴＴはショーモデルのデザインをほぼそのまま反映し
市販モデルとして、ヨーロッパデビューを果たしています。

ＴＴには泣く子も黙るＡｕｄｉアウディの代名詞である
４輪駆動方式のクワトロモデルのほかにも、遅れてＦＦモデルも追加されています。
（Ａｕｄｉ　ＴＴ　Ｃｏｕｐｅ／Ｒｏａｄｓｔｅｒ　１．８　ＦＦ）

本国でのリリースから１年後となる９９年１０月にクーペモデルが日本に上陸しました。
そして、００年０２月には早くも操縦性の改善のためにスタビライザーの強化、
ダンパーの設定変更、リアスポイラーの装着などの仕様変更がありました。
この仕様変更は当然だけど、すでに発売された車両に対しても無償で行われています。

んで、００年５月には心待ちにした「ロードスターモデル」が追加されたんです！
（それ共に、ＡＢＳ／ＡＳＲをコントロールするＥＳＰも標準装備となっています）

気になるＴＴのメカニズムですが、
プラットフォームは先代Ａ３（ＶＷゴルフ�W／ボーラ）と同じです。

しかぁし、本格的なスポーツを目指しているＴＴですから、
ホイールベースをＡ３より９０ｍｍ短縮し、２４３０ｍｍとしています。
単純に考えて、短い方が良く曲がるし、軽くなりますからねぇ。

サスペンション形式はフロントにＬ字型のロワアームを持つマクファーソンストラットを
リアにはトレーリングアーム＋ダブルウィッシュボーンとなっており、
Ａ３クワトロと同じレイアウト構造を採っています。

が、当然ながらほぼ全ての構成部品をＴＴクワトロ専用設計に変更し、
前後トレッドも、かなり拡大されているんです。

専用設計、、、うぅ〜ん♪イイ響きですねぇ（笑）。

半円球をモチーフとしたデザインのエンジンフードの下に、
横置きでヒッソリと、そして威圧的にたたずむ（嫁（笑））エンジンも
Ａ３用の直列４気筒２０Ｖをベースとしていますが、
その出力＆トルクは大幅にＵＰされているところが、ファンを泣かせます（ドキドキ）。

気になるその最高出力は２２５ｐｓ！！／５９００ｒｐｍとなり、
なんとＡ３用エンジンの５０％増し！

最大トルクも２８．６ｋｇ−ｍ／２８００〜５５００ｒｐｍと、
かなり低回転域から充分すぎる程のトルクを発生し、
広範囲でそのトルクを維持してくれます。
（だからあんなトルクフルな走りが出来るのかぁ、、、（ワクワク））。

そのパワーアップの秘密は、、、知りたい？

なんと使用しているタービンの大きさがＡ３とＴＴとでは、一回り違うんです！

Ａ３クワトロでは、ＫＫＫ製Ｋ０３タービン（Ｋばっかやな（笑）！）なのに対して、
ＴＴクワトロ用はひと回り大きなＫ０４タービンを使っているので、
当然ブースト圧も最大２．０ｂａｒに高められているのです！
（ｅｋスポーツは、最高１．２ｂａｒです。あ、比べたら怒られるか（笑））

加給される空気は、フロントバンパーの左右に直列して収まっている
インタークーラーによってしっかりと冷却され、
燃焼室へと送り込まれる仕組みになってます。

このエンジン忘れちゃいかんのは、１．８Ｌであること！
そう！！何を隠そう、税金が安い！！（ビシィ！）

年間３，９５００円の税金でこのウルトラパワー＆トルクを堪能できるのです！
こんなクルマ他にあります？

１．８Ｌで、ターボ付いてて、最大出力が２２５ｐｓで、最大トルクが２８．５ｋｂ−ｍ。
（ま、これぐらいのクルマなら腐るほどありますよ。問題はこれからですよ（ワクワク））
まず、「Ａｕｄｉ」というブランド、そして「クワトロ」という無類なき４駆システム。
女の子ウケの良いデザイン、トドメに、オープンドライブを満喫できる「ロードスター」！！

さぁ、どうだ！これ以上の魅力を兼ね備えたクルマって他にあるかい？

■　忘れなれないんだ、、、あの夜、お前と共にしたスペシャルな時間が。

あの日、ちょっとの時間、僕が君のオーナーになった。
お前の中に入った瞬間、、、もう僕は何も考えられなくなっていた。
そして、あてもなく、ただ疾走った。

いつもより、だいぶ短く感じた会社からの帰り道。
まだ、降りたくない。
もうひとっ走り付き合ってもらおう。

まるで僕の思考を読んでいるかのように、スコスコ入るシフトレバー。
お前の荒い息ずかいが、ブローオフを通して五感に染みわたる。

「お前、本当に１．８Ｌのクルマなのか？」
僕は誰もいない深夜の国道で、ため息まじりで一人つぶやいた。

官能的であり、刺激的であり、スタイリッシュでもある。
ラグジュアリー？ or ライトウェイト？ or グランドツーリング？、、、
もう、よく分からなくなってきた。しかし、これだけは自信を持っていえる

お前は最高のクルマだ。
いや、お前は最高の女だ！

どうやら僕は、お前に惚れてしまったみたいだ。。。
あの夜からずっとお前の事が頭から離れない。
久々に感じた、あの淡い気持ち、、、最高だ。

「ねぇ、スッキリしない？」と、ＴＴが誘惑してくる。
「わかったよ。今開けてあげるから」と私。

クリン、ポチ、ウィ〜ン。
真っ黒のにソフトトップがしずかに、そしてスムーズに開いていく。
そして、その向こうに２人を待っていたのは、満天の星空。

人生、こんな楽しみ方があったんだ。
もう、ため息しか出てこなかった。

そして、大きく深呼吸。
またお前にギアを入れ、屋根がないまま走り出す。

気持ち良かった。
最高の夜だった。

どんな上等な女に乗るよりも、お前に乗ってたいよ、ＴＴ。
ヤバイ、本気でイカレちまいそうだ。。。
僕に、消しようもない深い傷を作っていれたＴＴ。

「あんたとは、一晩だけの付き合いよ」
と、あの朝僕の前から去っていくお前のうしろ姿に、
「いつか必ずお前をモノにしてやる（笑）！」
と、心に固く誓う僕がいた。

Ｔｈａｎｋ　ｙｏｕ　ＴＴ．
　　　　　また会う日まで。
　　　　　　　　　Ｉ　ｌｏｖｅ　ＴＴ．

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